[lang_de]Nachdem die aktuelle Situation in China bzw. “der autonomen Region” Tibet unsere geplante Route Ulan Bator – Peking – Lhasa – Kathmandu zunichte zu machen droht, haben wir \u00fcber Ostern begonnen, uns eine alternative Route ab Ulan Bator zu \u00fcberlegen.<\/p>\n
Da eine \u00dcberlandreise ohne Durchquerung von China bedeuten w\u00fcrde, das wir \u00fcber das Altaigebirge im Westen der Mongolei, durch Russland und die anderen ehemaligen Sowjetstaaten Kasachstan, Kirgistan, Tadschikistan, durch Westafghanistan, das politisch nicht ganz eindeutig definierte Jammu und Kashmir (Pakistan oder Indien?) sowie durch Nordindien den Annapurnacircuit ohne stopover und briefing in Kathmandu beginnen m\u00fcssten, haben wir uns entschieden, den Luftweg in Nepals Hauptstadt zu w\u00e4hlen.<\/p>\n
Plan B sieht derzeit also vor, mit dem Zug wie geplant von Ulan Bator nach Peking zu fahren und von dort aus sofort weiter nach Hong Kong zu fliegen. Nach Stadterkundung der Sonderverwaltungszone sowie einem Tagesausflug nach Macao w\u00fcrden wir mit Dragon Air direkt nach Kathmandu fliegen. Bei Anwendung von Plan B k\u00f6nnen wir eines der Highlights der Reise, den Besuch des (n\u00f6rdlichen) Mount Everest Base Camps, schlichtweg vergessen.<\/p>\n
Da die Entscheidung \u00fcber die endg\u00fcltige Route wegen der Visabeantragung erst im Mai fallen muss, bleibt uns noch ein wenig Zeit. Zu hoffen, da\u00df China zur Vernunft kommt. Und vielleicht auch noch den irrsinnigen Fackellauf \u00fcber den Mount Everest anl\u00e4\u00dflich der propagandistischen, \u00e4hhh – olympischen Spiele abbl\u00e4st. Dann w\u00fcrden zumindest wir in Festland-China deutlich mehr Devisen lassen.[\/lang_de]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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