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[lang_de]Der letzte Tag in UB, bevor wir ins Gemuese gefahren sind, hatte es in sich:

Zunaechst haben wir beim Umzug vom LG Guesthouse in ein anonymes Business-Hotel unser Maskottchen Soet liegen lassen. Nach einer einstuendigen Stadtdurchquerung, zurueck im LG, war das Zimmer geputzt und Soet verschwunden. Vorerst.

Beim spaeten Fruehstueck im Cafe Amsterdam wurde Ju dann auch noch die Kamera aus der Tasche geklaut. Der Geldbeutel indes blieb drin. Den Rest des Tages haben wir dann zwischen Polizeistation und Cafe Amsterdam verbracht. Guido, der Besitzer und offensichtlich kein Einheimischer, hat uns gut betreut. Die Fahndungsfotos, die sofort erstellt wurden, blieben nutzlos.

Nix wie raus aus der Stadt.[/lang_de]

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Nach sieben Tagen im Zug sind wir heute frueh in Ulan Bator angekommen. Hinter uns liegen mehr als 6.000 Bahnkilometer, sechs Zeitzonen sowie ein kurzer Abstecher zum Kreml. Da seit Moskau permanent die Zeit vorgestellt werden musste, haben wir einen kleinen Jetlag, den wir nach der ersten Dusche seit einer Woche mit etwas Extraschlaf bekaempft haben. Auch wenn es sich verrueckt anhoert, vergingen die sieben Tage wie im Flug – auch wenn ausser schlafen, lesen, stricken nicht viel Abwechslung herrschte. Dies galt insbesondere fuer die russische Taiga, die sich endlos am Fenster vorbeischob.

Die Zugfahrt nach Russland begann am Frankfurter Suedbahnhof, fuehrte ueber Fulda (wo wir entschlummerten), Prag (vertraeumt), Warschau (Weckruf) zunaechst nach Brest (Weissrussland). Dort wurden wir nach endloser Warterei (mit verschlossener Toilette) in eine Halle gefahren, wo die Radsaetze wegen der in der GUS abweichenden Spurweite ausgetauscht werden (“Umspuren”). Nach gut vier Stunden setzte sich der Zug dann wieder in gen Osten in Bewegung. Den Grenzuebergang nach Russland ueberquerten wir in der zweiten Nacht gaenzlich ohne Kontrolle – ueber Weissrussland waren wir indirekt auch schon nach Russland eingereist.

Bevor wir von der russischen Hauptstadt aus suedlich des Urals in die Taiga vorstossen konnten, mussten wir die Zugtickets in einem Reisebuero in Moskaus Innenstadt organisieren. Wider Erwarten sind die oeffentlichen Verkehrsmittel ausschliesslich in kyrillischen Buchstaben gehalten, was die Orientierung nicht eben erleichtert. Dennoch gelang es uns, vom Bahnhof Belorusskaja dort hin zu gelangen, die bereits bezahlten Tickets entgegen zu nehmen und nach einem Fussmarsch zum Roten Platz auch den Bahnhof Komsomolskaja zu finden. Nach einer Zwischenetappenkaltschale russischem Hopfenbraeus sind wir dann in den Wagen 5 des Zug Nummer 6 gestiegen.

Waehrend der alle ein bis drei Stunden stattfindenden Stopps auf der transsibirischen Route kann man sich recht gut die Beine vertreten. Angenehmer Nebeneffekt dieser Stopps ist die Moeglichkeit der Versorgung mit dem Notwendigsten: auf dem Bahnsteig wird alles feilgeboten, was waehrend einer solchen Reise sinnvoll erscheint (unter anderem Obst, Gemuese, Fisch, Wurst, Ei, Brot, Wasser, Bier, Vodka, Zigaretten und alberne Muetzen, hier bekannt als Uschanka). Die Route fuehrt von Moskau ueber Jekaterinburg suedlich des Urals hinein nach Sibirien (Novosibirisk, Krasnojarsk, Irkutsk), an die russisch-mongolische Grenze bei Ulan Ude und letztlich in die Hauptstadt der Mongolei, Ulan Bator (“UB”).

Sibirien ist duenn besiedelt, ueberwiegend laendlich gepraegt, baumreich, schier endlos (zumindest den Teil, den wir vom Zug aus sehen konnten). Die Doerfer bestehen groesstenteils aus Holzhaeusern, welche farblich abgesetzte Fensterrahmen haben. Die Gaerten sind meist groesser als das zugehoerige Haus, Vieh jedoch ist kaum zu sehen. Holz- und Kohlewirtschaft wird gross geschrieben, entsprechend viel Gueterverkehr ist auf der Strecke unterwegs. Waehrend der drei Tage in Sibirien scheinte durchweg die Sonne. Was uns wenig nutzte.

Am Tag der Grenzueberquerung zur Mongolei konnten wir den maechtigen, kalten, tiefen Baikalsee bestaunen. Den groessten Suesswassersee der Welt zu umrunden dauert in etwa so lang, wie von Frankfurt nach Moskau zu fahren (> 2.000 km) – wir hingegen sind lediglich vier Stunden am suedlichen Ufer entlanggefahren und danach Richtung Steppe, d.h. Sueden abgedreht. Die Landschaft aendert sich schlagartig – es wird huegeliger und deutlich baumaermer. Der Tag endete mit einer insgesamt sechsstuendigen Aus- und Einreiseprozedur, die ich nicht weiter kommentieren moechte. Doch – Danke, das wir Euer Land besuchen durften.

Nun verbringen wir noch zwei Tage in UB, bevor wir weiterziehen. Der erste Eindruck der Stadt ist wenig berauschend: verstopfte Strassen, Abgase, Betonbauten, Strassenkinder. Macht aber nichts, wir sind wegen der Steppe hier her gereist: laut Plan fahren wir in drei Tagen mit einer kleinen Gruppe zunaechst drei Tage ueber Land, besuchen dabei die alte Residenzstadt Dschingis Khans, Karakorum, satteln anschliessend die Pferde und reiten durchs westliche Altaigebirge in der Provinz (“Aimag”) Zawchan. Die Naechte werden wir in Zelten verbringen, unseren Koch haben wir bereits heute frueh am Bahnhof kennengelernt. Doch darueber im Anschluss zu berichten, scheint sinnvoller.

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We are in Ulaanbaator – finally. Or lets say, finally we are in Mongolia. The border transit from Russia to Mongolia took us 6:30 hours. 4 hours our train was trapped on the russian side of the border. The famous town of Naushki felt like a holiday camp for police and customs officials. We saw crowds of them walking around, hanging around and mostly doing nothing. And finally some of them managed to get the whole train checked. We filled in funny little customs declaration sheets, gave our passports to officials (not feeling too well giving away the passports in this country) and needed to get our whole luggage down the over head rack because some hatches in there needed to be inspected. And no, we did not try to smuggle out children or whatever. Strange, very strange. Ah, the toilets were closed all the time as they are the old fashioned ones spitting everything onto the tracks.

Same procedure, different side of the border. The customs declaration sheet was even funnier. There was not a single english word on it. But a customs lady showed us an english version. 2:30 hours later the train started to move towards the mongolian capital. We had some self brewed dinner (at around 2am), a short read and fell asleep too late. Again.

Travelling on the train doesnt make you feel jetlagged. It makes you trainlagged. With no fixed rhythm to follow, passing 7 time zones in 7 days completely tangles your brain. The only thing we were really looking forward to was breakfast, dinner and the 2 longer stops each day. 10 to 20 minutes time to stretch the bones, walk around the platform and eventually buy some food from ladies selling everything one might need on the train from cucumbers to smoked fish to bread.

But lets start at the beginning (at least now). Entering the nighttrain to Moscow on the evening of Aug19th in Frankfurt felt strange. Some friends waved us goodbye, we had some beer and a bit of food with us. The double compartment felt so small with our backpacks still on us. But it grew bigger and bigger the longer we stayed in it. The first night in the bunk beds started after a beer. Passing through Czechia and a bigger part of Poland during the night we awoke somewhere in the middle of Poland only having to pass some hours to the Belarus border. The entry to Belarus was smooth and doubled as entry to Russia, which came in handy as the russian border transfer would have been somewhere in the middle of the night. That was the easy part. Western Europe and former Russian Federation territory have a different rail gauge. So we needed to change bogies in Brest. We waited for three hours to be the next train in the line, while the bogie changing itself only took about an hour. With us in the train. Again toilets remained closed.
 
Due to the delay at bogie changing we arrived in Moscow nearly 4 hours late. So what. We grabbed our bags, found an ATM and equipped with rubles we descended into the depth of moscovite metro. Impressing is the only word I have for such beautiful metro stations. We didnt even get lost as we got used to cyrillic quite fast. We collected our tickets for the transsiberian train about one kilometre away from the kremlin, had some nice russian food and started our walk to the kremlin. Moscow is by no means pedestrian friendly. Especially not if you are loaded with a big and a small backpack. But finally we arrived at the kremlin and had a nice walk around it. Impressive, powerful, stunning. And also beautiful – the Saint Basil cathedral looked like made of sugar and taken out of a fairy tale.

After that short glimpse of Moscow we decided to come back one time while heading for the train station where our home for the next 5 days would leave. Yaroslavl Vokzal is a nice building and easily acessible by metro. We shopped some food in a nearby supermarket and boarded train number 6, carriage number 5, seats 5 and 6 at quarter past nine. The compartment was bigger with one bed on each side of the compartment instead of bunk style. There was a small table, lots of plastic-fantastic fake wood panels, some lights and the usual two pillows, one blanket and kind of a matress to soften up the bed. We got the sheets, a dishtowel and a towel and started our ride. We had breakfasts and dinners, passed Yekatarinburg, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, had more breakfast and dinner. We even had one dinner in the restaurant car. Its not made for vegetarians – but has beer 🙂  The nicest thing to see on the way was lake Baikal. In the morning at around 7am we saw the first parts of it accompanied by a wonderful sunrise. This lake is so immensly huge that you hardly see the coastline of the opposite side, and that is only the shorter distance. Unluckily no fresh water seals appeared. Most of the time in the train was spend by reading, knitting, watching the landscape go by and playing cards.
 
Now we are in Ulaanbaator the first day. We had a short nap, a shower (thank God!), nice chinese food and will grab a beer later. The guy from Zavkhan (the company we booked the horse trip with) that picked us up from the train was very friendly, open and had a great english. He will be one of the bunch in the tourism sector that will be making money in the next years.

Up to know the city itself doesnt have a too good impression on us. The people of course are friendly and open and a lot more shy than in Thailand or Malaysia. But the city is an ugly conglomerate of russian heritage: concrete sins, honking cars in traffic jams, a nightmare for pedestrians and somehow feeling like an administrative must in an otherwise nomadic country. And its cold.

More of that after our return from the countryside.

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[lang_de]Leider wurde durch einen Angriff aus Korea an meiner Webseite herummanipuliert – ein PC wurde schon geschrottet (Sorry, Dine). Mein Webmeister hat nach Alarmierung schon gezaubert und das Ding gefixt, ein Auszug aus der email folgt auf Anfrage (Danke, Schniedo).[/lang_de]

[lang_de]Die Rucksäcke sind geschnürt, Freunde und Familie verabschiedet, die Pflanzen gegossen. In drei Stunden verläßt unser Zug Frankfurt.
Entsteigen werden wir diesem übermorgen vormittag in Moskau, allerdings nur für einige Stunden. Unsere Mission dort wird sein, die Tickets für die transmongolische Eisenbahn einzusammeln und abends pünktlich zum Bahnhof Komsomolskaja zu gelangen. Von dort aus führt unser Weg mit Ziel Ulan Bator unweigerlich gen Osten, fünf Tage lang. [/lang_de]

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A lot. Indeed it is. That we have done the past few weeks.
We requested our visa. As we need visa for 5 countries, we decided to do it via an agency. So we filled in all the forms, attached all the photographs and sent it to the agency. No, we have not been deported from a country. And why do they want to know the first names of our fathers? Well, i have no problem paying money to use a country (even if just rushing through sleeping in the train), but why does it always have to be so bureaucratic? Most visa are already in our passports now. The last one should be in process just now and we should get the passports with all visa in back soon.

In addition to our travel health insurance we contacted our health insurance companies to assure further insurancy coverage in Germany while we are on the road. Just in case something happens and we need to be transported back to Germany for medical treatment, we will also be insured here. As always applies: if you have it, you don’t need it.

Three weeks ago we were literally robbed. By our favourite travel agency. We booked the flights for option B, on which we had decided after discussing mainland China travel during the still strange political/ethical situation. So now we are proud owners of flight tickets from Ulaan Bator to Seoul to Taipei to Hong Kong to Kathmandu. Ouch. But we will be spending some 3 days in each city. And we will be visiting Taipei 101!

Also our train tickets from Moscow to Ulaan Bator were confirmed. First the agency informed us that they did not get first class tickets and we had to switch to second. Which was okay. Just when I asked about the way to transfer the remaining money, we were informed that they finally managed to get us some first class tickets – so that’s a two bed compartment for the two of us. Call us decadent. But spending 5.5 days in a 4 bed compartment possibly with someone who stinks, snores, eats unspeakable things, looks suspicious or is simply uncongenial might be a hard thing. So we decided to splurge it a bit while coming down from work and getting into the real travel mood. Our booties will be grateful to have some comfort before getting sore on mongolian horses.

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